Хашури /Грузия/, 25 декабря /Синьхуа/ -- Торжественная церемония официального ввода в эксплуатацию железной дороги, модернизированной китайской компанией, состоялась в среду вечером в грузинском муниципалитете Хашури.

На мероприятии присутствовали премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе, министр экономики и устойчивого развития Мариам Квривишвили, генеральный директор компании "Грузинская железная дорога" Лаша Абашидзе и около 150 других официальных лиц Грузии и представителей китайской компании China Railway 23rd Bureau Group.

"Масштабный проект модернизации грузинской железной дороги завершен. Это не просто модернизация инфраструктуры, это четкий политический и стратегический выбор, сделанный Грузией для построения собственного будущего, экономической мощи и достойного места в глобальных процессах", -- заявил на церемонии И. Кобахидзе.

Отметив, что проект является одной из крупнейших инвестиций в транспортный сектор страны, он подчеркнул, что с завершением проекта значительно увеличивается пропускная способность, снижаются эксплуатационные расходы, повышаются безопасность и комфорт пассажиров.

По словам И. Кобахидзе, цель его правительства -- сделать Грузию ключевым, надежным и незаменимым звеном Среднего коридора, обеспечивающим быстрое, безопасное и бесперебойное движение грузов.

"Модернизация железной дороги является неотъемлемой частью этого видения. Это укрепляет нашу конкурентоспособность, увеличивает транзитный потенциал и создает прочную основу для приема растущих торговых потоков между Европой и Азией в предстоящие годы", -- добавил премьер-министр.

Заместитель генерального директора грузинского филиала компании China Railway 23rd Bureau Group Го Хай сообщил Синьхуа, что проект представляет собой модернизацию главной восточно-западной железнодорожной магистрали страны.

Он особо выделил туннель №9 длиной 8,3 км как наиболее сложный участок проекта. Строительство туннеля в условиях горного рельефа требовало такой высокой точности, что Го Хай сравнил этот процесс с "вышиванием в недрах земли". Представитель китайской компании добавил, что модернизированная линия позволит оптимизировать перевозку транзитных грузов из Центральной Азии и Восточной Европы, став важным звеном Среднего коридора.

Проект модернизации стоимостью 260 млн швейцарских франков официально стартовал в сентябре 2011 года. Протяженность железной дороги составляет около 41 км, расчетная скорость движения пассажирских поездов -- 120 км/ч, грузовых -- 80 км/ч. По данным компании "Грузинская железная дорога", после официального ввода в эксплуатацию годовая пропускная способность линии увеличится с 27 млн до 48 млн тонн грузов.