中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：2009年，云南省將爭(zhēng)取云桂鐵路、滬昆鐵路，昆玉擴(kuò)大改造等七個(gè)項(xiàng)目在年內(nèi)開(kāi)工，云南鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資總額將超過(guò)1000億，全省鐵路路網(wǎng)骨架將基本形成。
云南省發(fā)改委副主任王喜良介紹說(shuō)，云南的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施滯后，是制約云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要瓶頸。云南省在最高峰的時(shí)候鐵路滿(mǎn)足率只有20%左右，這就造成云南GDP物流成本高于全國(guó)平均水平6個(gè)百分點(diǎn)，使云南的競(jìng)爭(zhēng)力大幅削弱。為此云南省委、省政府高度重視鐵路建設(shè)工作，提出鐵路“六進(jìn)四出”戰(zhàn)略構(gòu)想，即有六條鐵路干線進(jìn)入云南，從云南有四條鐵路連接南亞、東南亞。2008年，云南鐵路建設(shè)完成投資40億元，大瑞、大麗、玉蒙、蒙河等7項(xiàng)在建工程有新進(jìn)展，云桂、麗香、昆明樞紐站及廣大鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目前期工作積極推進(jìn)。云南鐵路建設(shè)呈現(xiàn)出四個(gè)亮點(diǎn)：爭(zhēng)取到中央資金支持；鐵路建設(shè)規(guī)劃基礎(chǔ)扎實(shí)； 投資大幅增長(zhǎng)；新開(kāi)工項(xiàng)目創(chuàng)歷史新高。
（中國(guó)日?qǐng)?bào)云南記者站 記者 李映青 編輯 鄧京荊）
