中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：塘江首條穿江隧道——杭州慶春路過(guò)江隧道總長(zhǎng)3025米東線隧道28日正式貫通。
杭州慶春路過(guò)江隧道位于錢(qián)塘江二橋與三橋之間，總投資19.5億元，全長(zhǎng)5352米，隧道盾構(gòu)（即盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械，它是一個(gè)橫斷面外形與隧道橫斷面外形相同，尺寸
稍大，利用回旋刀具開(kāi)挖，內(nèi)藏排土機(jī)具，自身設(shè)有保護(hù)外殼用于暗挖隧道的機(jī)械）施工段總長(zhǎng)為3532米。
據(jù)項(xiàng)目施工方中鐵隧道集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該隧道采用兩臺(tái)直徑11.68米的大斷面泥水盾構(gòu)——錢(qián)塘江一號(hào)、錢(qián)塘江二號(hào)施工，采用管片自防水、結(jié)合兩道環(huán)縱縫防水。隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有足夠的安全度，能滿足防水、防火、人防、抗震等要求，并考慮到關(guān)鍵部位防腐蝕、耐久性，確保100年的使用年限。隧道為雙洞雙向四車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速60公里/小時(shí)。這條北接杭州錢(qián)江新城慶春東路，南接蕭山區(qū)錢(qián)江世紀(jì)城市心路的“錢(qián)江第一隧”預(yù)計(jì)將于2010年年底全部建成通車，建成通車后，驅(qū)車穿越錢(qián)塘江最快只需3分鐘，杭州主城到蕭山區(qū)的車程將縮短為6分鐘。
據(jù)介紹，作為首條橫貫錢(qián)塘江的過(guò)江隧道，慶春路過(guò)江隧道將連接起杭州未來(lái)的行政中心錢(qián)江新城和對(duì)岸蕭山的錢(qián)江世紀(jì)城兩個(gè)新中心，對(duì)杭州中央商務(wù)區(qū)的加速形成，實(shí)施杭州市總體規(guī)劃中起到了關(guān)鍵作用，對(duì)加快推動(dòng)杭州從“西湖時(shí)代”向“錢(qián)塘江時(shí)代”具有重大意義。
來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯：馬原 柏晶晶
