11月10日，成都至西安鐵路客運專線（四川段）、成都至重慶鐵路客運專線（四川段）、成都至雅安鐵路、成都鐵路調度所、和諧型大功率機車檢修段、客運專線綜合維修段、動車檢修段建設動員大會在成都市青白江區(qū)城廂鎮(zhèn)舉行。
新建成都至西安鐵路客運專線北起西安樞紐，越秦嶺、大巴山后入川，經江油接入在建的成綿樂鐵路客運專線。設計時速為250公里。線路全長510公里，其中陜西境內線路長343公里，四川省境內線路長167公里。全線共設車站12個，其中新建8個車站，利用既有車站4個（西安北、漢中、廣元、江油）。陜西省境內新建阿房宮、戶縣東、佛坪、洋縣西、城固北、寧強南共6個，利用西安北、漢中共2個。四川省境內新建劍門關、厚壩共2個，利用廣元、江油共2個。
成都至西安鐵路客運專線北接陸橋通道、徐州至蘭州鐵路客運專線和西安鐵路樞紐，并通過京廣、京滬、京哈等鐵路客運專線輻射我國北方廣大地區(qū)。中端與既有寶成、陽安鐵路相交，并于廣元銜接蘭渝鐵路形成華北、陜蒙至重慶的捷徑，南端連接西南鐵路樞紐的成都，對接滬漢蓉鐵路客運專線及規(guī)劃建設的成渝鐵路客運專線和成貴鐵路客運專線、成昆鐵路快速通道，是川渝地區(qū)北向快速客運通道的主骨架，還是云貴、北部灣與陜蒙區(qū)際鐵路快速客運通道的重要紐帶。
來源：中國日報四川記者站 （通訊員 夏永靜） 編輯：楊鑫
