“環(huán)首都”的河北夢(mèng)
《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者 孫維晨 王紅茹I河北、北京報(bào)道
被大型輪胎卷起的一陣塵土張牙舞爪地拍在后面行駛的車(chē)窗玻璃上，噼啪作響。陽(yáng)光下，一臺(tái)巨大的加長(zhǎng)拖掛紅色重型卡車(chē)行駛在11月27日通往燕郊的102國(guó)道上，把身后“京”開(kāi)頭的私家小轎車(chē)擠在身后。久久難以超越，于是各色的小汽車(chē)開(kāi)始不停鳴響喇叭以示抗議。
紅色的龐大身軀開(kāi)始并線，并放慢速度讓開(kāi)車(chē)道，緩緩經(jīng)過(guò)狀如彩虹卻中間斷開(kāi)的主干道裝飾?！澳堰M(jìn)入三河市，請(qǐng)放慢車(chē)速?！币粡埑鞘薪煌瑧覓齑颂幪嵝阉薪?jīng)此的行人與車(chē)輛。
紅色卡車(chē)的目的地是距市中心不遠(yuǎn)處一個(gè)正在施工建設(shè)的房地產(chǎn)項(xiàng)目。途經(jīng)轉(zhuǎn)彎，這輛龐然大物連續(xù)剎車(chē)，拖掛平臺(tái)上的貨物轟隆聲不斷——貨體表面寫(xiě)著“鋼質(zhì)入戶(hù)門(mén)”，數(shù)百扇，整齊堆疊。
這一張張未被安裝的門(mén)板，寄托著無(wú)數(shù)顆期望安家于此的心。
102國(guó)道，連接燕郊與北京的高速必經(jīng)通道。每天途經(jīng)于此的車(chē)輛承載了異地在京者的滿(mǎn)腹夢(mèng)想。正是由于早起晚歸的奔波者，燕郊，這個(gè)原本坐落在河北廊坊三河郊區(qū)的小縣城如今已經(jīng)掙脫其基本地理意義，轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂猩鐣?huì)學(xué)意義的“京東地區(qū)”。
而隨著不久后“環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈”發(fā)展方案的實(shí)施，燕郊將成為距離北京市區(qū)最近的“環(huán)首都新城”。
一切似乎從這里開(kāi)始改變。
河北有個(gè)“環(huán)首辦”
“環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈”，在地理概念上被定義為“13縣1圈4區(qū)6基地”。將其解構(gòu)，其大意便是在河北的涿州市、淶水縣、涿鹿縣、懷來(lái)縣、赤城縣、豐寧滿(mǎn)族自治縣、灤平縣、三河市、大廠回族自治縣、香河縣、廣陽(yáng)區(qū)、安次區(qū)、固安縣這13個(gè)縣區(qū)市范圍內(nèi)建設(shè)一個(gè)面積27060平方公里、人口485.65萬(wàn)人、以新興產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的新經(jīng)濟(jì)圈。該經(jīng)濟(jì)圈涵蓋高層次人才創(chuàng)業(yè)園區(qū)、科技成果孵化園區(qū)、新興產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)、現(xiàn)代物流園區(qū)；同時(shí)還要建設(shè)養(yǎng)老、健身、休閑度假、觀光農(nóng)業(yè)、綠色有機(jī)蔬菜、宜居生活基地。
在該經(jīng)濟(jì)圈方案中，河北省計(jì)劃在今年底將上述13個(gè)縣市區(qū)的電話(huà)區(qū)號(hào)一并統(tǒng)一為“010”；并推進(jìn)13縣市區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施與北京全面對(duì)接，推進(jìn)京涿、京廊、京燕、京固等城市輕軌建設(shè)，加快進(jìn)京、環(huán)京高速公路網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建與首都一體化的交通體系；同時(shí)推進(jìn)與北京供電、供水、供氣等基礎(chǔ)設(shè)施的共建共享，加快環(huán)首都縣市區(qū)醫(yī)療保險(xiǎn)、養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金等政策與北京的對(duì)接融合，實(shí)現(xiàn)互通互認(rèn)，并于明年提供大約9萬(wàn)套的廉租房用于供給創(chuàng)業(yè)者。