高速公路收費口排隊超千米，將免費放行——這一新舉措來自《上海市收費高速公路運行管理規(guī)定（試行）》（滬建交[2010]1111號），該規(guī)定由上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會頒布，已于今年1月1日施行。
《規(guī)定》稱：“作為公共產(chǎn)品的收費高速公路，無論其管理主體是政府機構(gòu)還是經(jīng)營者，都應(yīng)當提高公路的通行效率，為公路使用者提供良好、安全的服務(wù)，滿足社會公眾對公路管理的需求。”其中特別介紹，2003年起，上海市公路處還會同經(jīng)營管理者制定了收費道口通行保障預案，當收費道口嚴重擁堵時，采取“免費放行”的措施。這項措施作為一種行業(yè)自律在貫徹執(zhí)行，取得了一定的效果。今年開始實施的規(guī)定，則對“免費放行”措施予以明確規(guī)范：高速公路收費口排隊超千米，將免費放行。1000米的起算點，為車輛駛?cè)胧召M道口時的收費安全島島頭。
但是，《規(guī)定》也提到，上海地域較小，車流量過大，收費道口擁堵為常發(fā)性而非偶發(fā)性情況，高速公路入城段普遍存在車道少、立交匝道多等問題。當市區(qū)道路擁堵時，采取“免費放行”的措施，將給入城段或市區(qū)道路造成更大的交通壓力，極易造成部分市區(qū)交通癱瘓。因此，在實際操作中可能會出現(xiàn)收費道口排隊長度超過了1000米、但前方道路已經(jīng)擁堵、公安交通管理部門不得不暫停實施該措施，以避免加劇前方擁堵的情況。因此，《規(guī)定》要求經(jīng)營管理者在不妨礙前方道路暢通的情況下，再采取“免費放行”措施，遇到公安交通管理部門采取通行管理措施時，經(jīng)營管理者應(yīng)當配合，保障車輛有序通行收費道口。
來源：人民網(wǎng) 編輯：段若蘭
