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湖南日報記者 徐行 攝

根據(jù)天氣變化、車流量大小而自動調(diào)節(jié)光源的LED燈，成為“湘江第一隧”——營盤路隧道節(jié)能一大亮點，每年可節(jié)約3707232度電。

有關(guān)專家介紹，由于隧道長、且需24小時不間斷照明，照明負(fù)荷成隧道運營時占整個能耗比例的50%，是名副其實的“能耗大戶”。

據(jù)記者了解，為解決大能耗問題，營盤路湘江隧道采用了目前世界上最先進的低碳環(huán)保、節(jié)能的LED光源，比隧道常用熒光燈節(jié)能30%，隧道總能耗降低三成左右。

作為營盤路隧道LED光源照明燈具供應(yīng)商、浙江名創(chuàng)光電科技有限公司負(fù)責(zé)人介紹，“與熒光燈照明相比，LED一天光照明耗電量相當(dāng)于打七折”，而且壽命要長5——10倍?！?/p>

這種在2010年上海世博會未來館中亮相過的LED光源照明燈具，為適應(yīng)隧道運營要求，會根據(jù)天氣變化、車流量大小自動調(diào)節(jié)光源，還可通過LED照明控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)每一個燈具的亮度，從隧道進、出口逐步增減光度，減少“黑洞效用”提高駕駛員視覺舒適度，確保行車安全。

據(jù)統(tǒng)計，按照當(dāng)前市場行情，用4587套LED燈替代原計劃的4852套熒光燈，每年可節(jié)約3707232度電，相當(dāng)于節(jié)約1335噸電煤，總運行維護費用每年至少可節(jié)約517.6萬元。

來源：湖南日報  編輯：許銀娟