物流業(yè)用工井噴，制造業(yè)用工萎縮

12月22日，新華經參仕邦人力資源指數(shù)研究院發(fā)布對我國15個城市的4個重點行業(yè)的勞動力供求、工資等情況的調查。調查顯示，2012年1至9月，我國部分一線勞動者的聘用量和實際勞動報酬有一定增長，前三 季 度 平 均 勞 動 報 酬 增 長15.10%，但是仍然存在一些結構性問題。

為了從側面持續(xù)反映我國基層勞 動 者 供 求 和 勞 動 報 酬 的 變 化情況，由新華社經濟參考報社與仕邦人力資源有限公司共同組建的新華經參仕邦人力資源研究院，以仕邦公司數(shù)萬人力資源庫為主要標本，結合其他數(shù)據，對4個行業(yè)、15個城市的一線勞動者收入進行調查分析，定期發(fā)布指數(shù)報告。本次是該指數(shù)的第六次發(fā)布。

報告顯示，今年前三季度，總聘用量的同比增長超過5%，并且在2至3月、6至7月出現(xiàn)環(huán)比增長。從地區(qū)看，北京、長沙、昆明、沈陽、天津等5個城市表現(xiàn)搶眼，個別城市的總聘用量擴大了四成。

新華經參仕邦人力資源研究院院長、中國勞動學會副會長蘇海南表示，聘用量增幅下降的現(xiàn)象與整體宏觀經濟穩(wěn)中有降的態(tài)勢一致，雖然經濟增速回落是國家的主動調整，但對企業(yè)的投資和勞動需求仍有一定的抑制。

而不同地區(qū)的聘用數(shù)據則較好地反映出當?shù)亟洕貏e是工業(yè)領域的形勢。珠三角地區(qū)城市經濟增速下滑和產業(yè)結構的調整正在引起聘用量的變化，特別是傳統(tǒng)制造業(yè)的增速放緩拖累了聘用量的增長。而其它多數(shù)城市的經濟平穩(wěn)運行支持了對勞動力的需求。

此外，行業(yè)間差距也十分明顯，物流業(yè)井噴仍在繼續(xù)，交通運輸及倉儲物流和郵政業(yè)的總聘用量連續(xù)9個月出現(xiàn)增長，增幅在4個行業(yè)中最高。而批發(fā)和零售業(yè)、制造業(yè)萎縮明顯，后者降幅高達20%以上。

報告認為，產業(yè)結構調整進程引發(fā)了聘用量的行業(yè)差異。電子商務的蓬勃發(fā)展及電子商城間日益激烈的競爭兩大因素，成為交通運輸及倉儲和郵政業(yè)聘用量增長的主要動因；此外該行業(yè)對勞動者特別是外勤人員的學歷和技能要求不高，也與我國現(xiàn)階段勞動力整體供給狀況比較匹配。

而受累于上游制造業(yè)、房地產生產銷售萎縮，以及國內部分城市汽車限購、食品安全事故頻發(fā)等問題，批發(fā)零售行業(yè)經營較為困難，部分大型批發(fā)零售類企業(yè)面臨關門的境地，也導致了聘用量的下降。

造成制造業(yè)聘用量下降的原因復雜。除國際上各類因素相互作用降低了對我國制造業(yè)產品的需求外，國內部分企業(yè)經營困難，以及采取的用機器設備投資代替雇傭工人的決策，也減少了制造業(yè)的就業(yè)機會。報告預計，成本上升的壓力、人民幣不斷小幅升值與外部市場的縮減都可能會迫使部分吸收就業(yè)能力強的制造業(yè)中小企業(yè)退出市場。

聘用量的變化也影響到了勞動者薪酬的增長幅度。1至9月，所調查人員的勞動報酬絕對額出現(xiàn)同比增長的態(tài)勢，增速相對去年有所增高。前三季度，15個城市4個行業(yè)勞務派遣人員的勞動報酬指數(shù)為124.52(設定2010年1月勞動報酬為100)，剔除物價因素后實際勞動報酬指數(shù)為113.49。與上年同期相比，前三季度平均勞動報酬增長15.10%，扣除物價上漲因素后增長12.04%。

報告認為，勞動報酬的增長一方面增加了勞動者的收入，另一方面也加重了企業(yè)的負擔，預計在經濟增速平緩下滑、人工成本壓力依舊存在的背景下，2013年勞動報酬的增速會有所下降，但絕對水平還是會上升。（記者　李唐寧）