交通篇

10年前，我騎自行車到公交車站坐公交上班。路上花費1個小時

10年后，我家門口就是地鐵站，中間換乘一次，總共花費半個小時。

10年前，從北京坐火車到上海只能在火車上睡一夜。

10年后，從北京坐動車一上午就到上海了。

城市軌道交通的發(fā)展和其奔跑速度幾乎一樣快。不論是地鐵還是高鐵，其覆蓋都進一步向縱深發(fā)展。有朋友經(jīng)常喜歡周末從北京到天津購物，坐上動車22分鐘便能到達天津這在10年前是幾乎無法想象的。而今，地鐵讓區(qū)縣之間的距離近了，高鐵讓城市之間的距離也近了。日前，鐵道部印發(fā)《國家鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。《規(guī)劃》提出“十二五”鐵路發(fā)展的目標(biāo)是：到2015年全國鐵路營業(yè)里程達12萬公里左右，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里。運輸能力滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達到或接近國際先進水平。