中鐵二十三局鋪軌機(jī)在重慶市長(zhǎng)壽區(qū)龍溪河特大橋上鋪軌(6月27日攝)。6月29日深夜,中鐵二十三局的一臺(tái)鋪軌機(jī)在重慶市長(zhǎng)壽區(qū)渝利鐵路的72公里處鋪下最后一組軌排,標(biāo)志著渝利鐵路正線雙線順利鋪通。新華社發(fā)

　　新華社重慶6月30日專(zhuān)電 (記者 韓振)6月30日,隨著施工人員將最后兩根鋼軌的螺絲釘擰緊,2008年底開(kāi)建的渝利鐵路全線鋪通。年底通車(chē)后,重慶至北京將由目前的23小時(shí)縮短為10小時(shí)。

　　渝利鐵路(重慶至利川鐵路)是滬-漢-渝-蓉鐵路大通道的重要組成部分。線路西起重慶市渝北區(qū),向東途經(jīng)重慶市江北區(qū)、長(zhǎng)壽區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣和石柱縣,止于湖北省利川市,與宜萬(wàn)鐵路在涼霧站接軌。

　　據(jù)重慶渝利鐵路公司副總經(jīng)理袁步德介紹,渝利鐵路建成后,重慶將并入全國(guó)1萬(wàn)多公里的快速鐵路運(yùn)輸網(wǎng),形成至北京、上海、廣州等方向的快速客運(yùn)通道,重慶至武漢的運(yùn)行時(shí)間將從目前的15小時(shí)縮短至5小時(shí),至北京從目前的23個(gè)小時(shí)縮短為10個(gè)小時(shí),至廣州從22小時(shí)縮短為8小時(shí),至上海將從目前的25個(gè)小時(shí)縮短到9個(gè)小時(shí)。