1月2日，第一批俄被困船只乘客抵達(dá)澳大利亞“南極光”號(hào)救援船附近冰面。當(dāng)日，中國(guó)“雪龍”號(hào)科考船上的“雪鷹12”直升機(jī)成功將在南極被困的俄羅斯船只“紹卡利斯基院士”號(hào)上的被困人員運(yùn)送到澳大利亞“南極光”號(hào)救援船附近冰面。新華社記者張建松攝
中國(guó)直升機(jī)成功營(yíng)救俄被困船上所有乘客
２日下午，中國(guó)“雪龍”號(hào)科考船上的“雪鷹１２”直升機(jī)飛行６架次，成功將被困的俄“紹卡利斯基院士”號(hào)上所有５２名乘客轉(zhuǎn)移到澳大利亞“南極光”號(hào)破冰船上。
經(jīng)過(guò)多日等待，俄船被困海域的天氣終于好轉(zhuǎn)。２日，天氣晴朗，能見度良好。中澳兩國(guó)的救援船——中國(guó)“雪龍”號(hào)和澳大利亞“南極光”號(hào)均停泊在圍困俄羅斯船的浮冰區(qū)邊緣地帶，它們與后者的距離分別為１１．８海里和１４．６海里（１海里等于１．８５２公里）。
應(yīng)“紹卡利斯基院士”號(hào)船長(zhǎng)基謝廖夫請(qǐng)求，三方根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，改變此前“讓受困者先乘直升機(jī)飛抵‘雪龍’號(hào)，再用小船送至澳方救援船”的預(yù)案，決定用“雪鷹１２”直升機(jī)將５２名被困乘客分批從“紹卡利斯基院士”號(hào)直接運(yùn)往澳大利亞“南極光”號(hào)。由于俄羅斯、澳大利亞的兩艘船上均沒有飛機(jī)平臺(tái)，“雪鷹１２”直升機(jī)只能降落在兩船附近的浮冰冰面上，爾后再接送被疏散的乘客。
為保證直升機(jī)在浮冰冰面上的安全，“雪龍”號(hào)上的應(yīng)急救援海冰工作組成員首先乘“雪鷹１２”直升機(jī)飛抵俄被困船只附近冰面，選擇場(chǎng)地、勘察浮冰厚度和強(qiáng)度，確認(rèn)滿足直升機(jī)起降安全條件后，再緊急搭建供直升機(jī)起降的臨時(shí)停機(jī)坪。
此后，海冰工作組又乘“雪鷹１２”直升機(jī)飛到澳大利亞“南極光”號(hào)附近冰面，抓緊時(shí)間做了同樣的準(zhǔn)備工作。澳大利亞“南極光”號(hào)的３名救援隊(duì)員也來(lái)到冰面上，接應(yīng)協(xié)助中方人員。
北京時(shí)間１５時(shí)２５分左右，“紹卡利斯基院士”號(hào)上第一批乘客乘機(jī)抵達(dá)澳大利亞“南極光”號(hào)附近冰面。截至目前，所有５２名被困乘客及其行李已全部由中國(guó)直升機(jī)運(yùn)出，并已轉(zhuǎn)移到“南極光”號(hào)上。
