1號線施工進展如何？隧道為何還沒全面開挖？哪些站點圍擋還要擴大？福州地鐵公司負責人昨解答這些熱點問題，并表示為確保2015年城運會前通車，將加快施工速度

新店車輛基地正在緊張施工，工地部分區(qū)域拆遷還沒完成，進度受到影響

關(guān)注理由：福州地鐵1號線是福州軌道交通城市網(wǎng)絡(luò)的第一條線路，其建設(shè)進展一直倍受關(guān)注。地鐵1號線目前施工進度如何？站點之間地下隧道的施工為何還沒有全面鋪開？地鐵1號線施工中，遇到了哪些難題？福州市地鐵公司與施工單位將采取哪些措施？

在昨日舉行的福州市地鐵建設(shè)通氣會上，福州市地鐵公司負責人解答了這些市民關(guān)注的問題。地鐵公司負責人表示，他們將確保地鐵1號線在2015年城運會召開前通車，目前正倒排工期，全線隧道貫通時間最遲為2014年上半年。

動態(tài)

征地、房屋征收進入掃尾攻堅

在昨日舉行的福州市地鐵建設(shè)通氣會上，福州市地鐵公司負責人表示，為確保地鐵1號線在2015年城運會召開前通車，目前正倒排工期，全線隧道貫通時間最遲為2014年上半年。

該負責人表示，目前，地鐵1號線前期工作例如設(shè)計、初勘、詳勘、土建招標等已基本完成，難度最大的征地、房屋征收、管線遷改也已進入掃尾攻堅階段。除火車站站及清涼山停車場還沒有圍擋施工外，其余站點正陸續(xù)進行車站圍護結(jié)構(gòu)、基坑開挖、主體結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)及盾構(gòu)隧道施工。