【聲音】

靠人工收費，灰色收入堵不住

昨日，湖里區(qū)國投車輛停放管理有限公司副總經理王樹青就路邊停車位的人工收費談了自己的看法。

“灰色收入堵不住，只能說盡量減少，盡量將漏洞堵住?！蓖鯓淝嗵寡?，人工收費本身就存在很多弊端，而且收費員的發(fā)票很多，光靠發(fā)票來確定收費金額也存在漏洞，很多單位車票不能報銷，所以很多車主都不要發(fā)票，“十個人可能有八個不要票”。

他表示，要減少收費員的灰色收入，還得調整管理辦法，但這要用大力氣，讓中層干部，深入基層去體驗收費，收個一兩天，才可以看出每個地段每天大概能收到多少錢，才能根據真實情況給收費員定一個指標。

但他也坦承這個方法在實際操作中存在難度。在他看來，路邊停車費應該走向智能化管理，這是一個趨勢。

王樹青說，信息化、智能化的停車管理，讓設備和人打交道，中間可以省去很多弊端，通過智能化管理記錄每輛車的停車時間和金額，收費跟年檢掛鉤，在年檢前沒有繳清停車費的，不給年檢等。這樣的收費方式，就可以減少人工收費出現的灰色收入。

【讀者支招】

讓停車位智能化 杜絕收費員收現金

讀者任欣：要解決停車衍生的各種問題，還是導入智能城市系統才能得到解決。

全城車位一位一號，使用智能手機APP進行定位繳費，或者通過短信發(fā)送車位號繳費，以及客服語音人工繳費。根據停車量大小配置巡查管理人員，用停車信息反饋終端來檢查停車是否繳費。再進一步，可以智能指揮附近需要停車的車輛，既節(jié)約了人力、時間，又促進了節(jié)能減排。

希望智能城市理念能深入到方方面面，惠及百姓，造福社會。

讀者呂智鵬：看到導報的報道，深有感觸。路邊停車位本是便民之舉，卻成了一些人中飽私囊之便，對此深感痛惡。

個人覺得可以采取以下幾種措施規(guī)范路邊停車位：

1.實行收繳分離，收費員只負責開票，車主月底憑票到指定銀行繳本月的所有停車費。

2.采用公交上使用的e通卡刷卡支付，杜絕收費員直接收取現金。

3.使用手機短信確認支付：收費員開具票據，車主將票據上標注的停車費數額、車牌號、票據編碼以短信方式發(fā)送到指定運營商，經短信確認后，從車主手機話費中扣除本次停車費。（票據編碼必須具有唯一性，事后根據編碼可以網上查到繳費信息：如停車費、車牌號、支付的手機號尾數。）（記者 駱余民 易福進 實習記者 官建洪 黃少毅 陳巧思）

實習編輯：段咪