駕校：如果能降低風(fēng)險愿降價

一些駕校表示，駕校是高利潤，但同時也是高風(fēng)險的行業(yè)。如果能夠降低風(fēng)險，駕校愿意降價，尋求穩(wěn)定發(fā)展。

“福州有90%的駕校都是租來的場地?！备Ｖ菸逅谋币患荫{校校長指出，場地風(fēng)險太大，這幾乎已經(jīng)成為福州所有駕校發(fā)展的瓶頸。

“政府能不能指定一塊地做駕校培訓(xùn)場地，減少駕校負擔(dān)?！边@位校長算了一筆賬，一個駕校建設(shè)投入500萬元，一年學(xué)員有2000人。如果用地有保障，可以明確用10年或者更久，500萬元分攤到2萬名學(xué)員身上，一個人只需負擔(dān)250元。但現(xiàn)在用地沒有保障，許多駕校就想盡早回本，學(xué)員承擔(dān)得自然就多了。

他提出，如果政府有指定場地可做駕校培訓(xùn)，是承包或者租用形式，都可以接受，主要能降低風(fēng)險。

另一家駕校負責(zé)人宋先生則提出，政府是否可以在福州的東西南北各建一個駕校培訓(xùn)基地，所有駕校都入駐到基地，政府開通幾條公交線路，不僅駕校場地風(fēng)險問題解決了，接送成本也降低了。

對于場地問題，林祝平認為，如果能統(tǒng)一劃地，規(guī)范駕校用地，穩(wěn)定租地合同，降低場地的風(fēng)險度，對駕考費的降低會起到一定的推動作用?！榜{校解決了用地不穩(wěn)定的后顧之憂，在價格方面也會做相應(yīng)地調(diào)整的?！?/p>

他山之石

武漢出臺指導(dǎo)價 遏制培訓(xùn)費猛漲

與福州一樣實行學(xué)時管理的武漢，就通過政府指導(dǎo)價干預(yù)駕校培訓(xùn)費上漲。

從2010年到2012年，武漢駕校培訓(xùn)費從2000多元漲到了4000多元，部分駕校甚至漲到了5000元。去年8月，湖北省物價局出臺了規(guī)范機動車駕駛員培訓(xùn)收費管理的通知，C1照最高培訓(xùn)費為3300元/人次，加體檢費20元、工本費10元以及考試費500元，總計最高不得超過3830元，并要求駕校、教練不能有其他項目收費。實行政府指導(dǎo)價后，武漢市駕校培訓(xùn)費的漲勢受到重挫，價格基本維持在指導(dǎo)價內(nèi)。（記者 謝丹 見習(xí)記者 張婷婷）

實習(xí)編輯 黃金錚