記者今日獲悉，借交通運(yùn)輸部將“小三通”管理權(quán)限放至福建省執(zhí)行的契機(jī)，省交通運(yùn)輸廳近日修訂出臺了《福建沿海地區(qū)與金門、馬祖、澎湖間海上運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》，今后審批上也將精簡環(huán)節(jié)，力爭把行政許可審批時限由20天縮減到12天，縮減時限40%。

據(jù)了解，隨著兩岸往來的進(jìn)一步密切，參航企業(yè)呼吁優(yōu)化現(xiàn)有“小三通”管理模式。以審批貨船投入營運(yùn)為例，此前僅大陸方面就需要當(dāng)?shù)亟煌ú块T初核、省交通運(yùn)輸廳審核，再報(bào)交通運(yùn)輸部審批，點(diǎn)多線長，盡管各級部門都加快運(yùn)作，但效果仍不盡如人意。

為此，福建省積極向國家交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告，獲得了交通運(yùn)輸部的支持，同意將“小三通”的審批管理權(quán)限下放我省交通運(yùn)輸主管部門執(zhí)行。省交通運(yùn)輸廳相應(yīng)修訂了《福建沿海地區(qū)與金門、馬祖、澎湖間海上運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》，明確今后申請經(jīng)營“小三通”的大陸地區(qū)航運(yùn)公司可直接向福建省交通運(yùn)輸廳提交申請書；臺灣地區(qū)航運(yùn)公司委托其在大陸的船舶代理公司，向福建省交通運(yùn)輸廳提出申請。省交通運(yùn)輸廳將根據(jù)國家有關(guān)政策和市場供需情況，決定許可與否。

同時，已在從事“小三通”的航運(yùn)公司和船舶，其《臺灣海峽兩岸間水路運(yùn)輸許可證》和《船舶營運(yùn)證》，從年審換證起，由福建省交通運(yùn)輸廳使用行政公章核發(fā)。福建省交通廳2006年發(fā)布的《福建沿海地區(qū)與金門、馬祖、澎湖間海上直接通航運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》（閩交運(yùn)安〔2006〕223號）同時廢止。

據(jù)介紹，“小三通”是閩臺海上航運(yùn)的特有模式。截至今年4月底，累計(jì)客運(yùn)量突破了1000萬人次。目前，“小三通”包括了兩馬、廈金、泉金等17條客貨運(yùn)航線，其中客船共投入18艘，每天航班達(dá)46個班次，已成為兩岸間最經(jīng)濟(jì)、最便捷的海上通道。