合福(合肥—福州)高鐵正式通車的日子越來(lái)越近。記者昨日獲悉，合福高鐵將于明日起進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，正式通車運(yùn)行的日期擬定為6月30日。通車后，列車時(shí)速300公里，福州到武夷山約1小時(shí)，到合肥約3小時(shí)，到北京約7小時(shí)。目前，福州到武夷山?jīng)]有動(dòng)車，快速列車最快也要5小時(shí);福州到合肥、北京均有動(dòng)車，最短時(shí)間分別為8.5小時(shí)與10.5小時(shí)。

合福高鐵北起合肥，南至福州，全長(zhǎng)約800公里，是我省目前最高等級(jí)的高速鐵路，也是繼京津、武廣、鄭西高鐵之后，又一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的雙線電氣化高速鐵路。

京福閩贛鐵路客運(yùn)專線公司相關(guān)人士介紹說(shuō)，合福高鐵福建段各站房將于3月1日移交給車務(wù)段管理，并開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。3月1日開(kāi)始的閩贛段聯(lián)調(diào)聯(lián)試分兩段，一段是江西五府山到安徽黃山，一段是五府山到福州，也就是福建段。其中3月1日江西段先開(kāi)始，福建段是3月15日開(kāi)始。記者了解到，安徽段也將于3月1日開(kāi)始分段進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。上述人士說(shuō)，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，列車將從160公里/小時(shí)往上一直調(diào)試到300公里/小時(shí)，最后預(yù)留量達(dá)到330公里/小時(shí)，最終的速度是300公里/小時(shí)。

據(jù)悉，測(cè)試動(dòng)車將先空載運(yùn)行，測(cè)試人員則對(duì)沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測(cè)試。在各系統(tǒng)滿足運(yùn)行條件后，再裝載模擬乘客重量的載重物運(yùn)行。如測(cè)試中發(fā)現(xiàn)缺陷，將及時(shí)整改，直至各個(gè)系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)符合高速運(yùn)行及動(dòng)態(tài)驗(yàn)收要求。京福閩贛公司透露說(shuō)，目前擬定的正式通車時(shí)間是6月30日，但最終通車時(shí)間及列車運(yùn)行時(shí)刻需由鐵路總公司發(fā)布。

京福閩贛公司提醒說(shuō)，聯(lián)調(diào)聯(lián)試開(kāi)始后，高鐵全線將封閉，確保人和動(dòng)物不能進(jìn)入;鐵路全線也將通電，廣大民眾在聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運(yùn)行期間切勿進(jìn)入隔離柵欄內(nèi)。