商務(wù)部14日發(fā)布公告稱，對原產(chǎn)于美國的排氣量在2.5升以上的進(jìn)口小轎車和越野車征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅，實(shí)施期限2年，自2011年12月15日起到2013年12月14日止。
“雙反”稅率不一
公告指出，對各公司征收的反傾銷稅率如下：通用汽車有限公司8.9%、克萊斯勒集團(tuán)有限公司8.8%、梅賽德斯-奔馳美國國際公司2.7%、寶馬美國斯帕坦堡工廠2.0%、美國本田制造有限公司及美國本田有限公司4.1%、其他美國公司21.5%。
對各公司征收的反補(bǔ)貼稅率如下：通用汽車有限公司12.9% 、克萊斯勒集團(tuán)有限公司6.2%、梅賽德斯-奔馳美國國際公司0%、寶馬美國斯帕坦堡工廠0%、美國本田制造有限公司及美國本田有限公司0%、福特汽車公司0%、其他美國公司12.9%。
部分車型或考慮國產(chǎn)
商務(wù)部決定，對原產(chǎn)于美國的排氣量在2.5升以上的進(jìn)口小轎車和越野車征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅。分析人士認(rèn)為，由于增稅后成本可能會(huì)部分轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，將削弱美國進(jìn)口車的價(jià)格優(yōu)勢，未來部分車型可能考慮國產(chǎn)。
此項(xiàng)反傾銷措施涉及多種熱銷中國的進(jìn)口汽車，包括卡迪拉克、克萊斯勒、寶馬、奔馳、別克和本田等。中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司市場營銷部經(jīng)理王存表示，目前來自美國的進(jìn)口汽車相對于歐洲的進(jìn)口車擁有一定的價(jià)格優(yōu)勢。征反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅將削弱美國進(jìn)口汽車的價(jià)格優(yōu)勢。
王存表示，當(dāng)前進(jìn)口車銷售增長迅速，這項(xiàng)措施影響的程度要看進(jìn)口成本的增加最終誰來承擔(dān)，如果成本大多轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，可能將逐漸影響到美國進(jìn)口車的市場份額。
由于這項(xiàng)反傾銷政策的實(shí)施時(shí)間是兩年，王存預(yù)計(jì)，迫于成本的上升，可能會(huì)有部分車型考慮國產(chǎn)，這涉及到美方公司籌劃在中國合資，或者現(xiàn)有的合資車企引入新車型。
部分進(jìn)口車價(jià)格將抬升
據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，上述產(chǎn)品近年來占中國國內(nèi)市場份額持續(xù)增加。尤其在“雙反”調(diào)查期末的2009年1至9月，被調(diào)查產(chǎn)品所占市場份額大幅增加，同時(shí)價(jià)格下跌，壓低國內(nèi)同類產(chǎn)品價(jià)格，影響國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的盈利能力。
對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)研究院院長桑百川認(rèn)為，商務(wù)部此舉是正常的貿(mào)易訴訟程序。對于普通消費(fèi)者來說，征收“雙反”稅后，購買上述型號(hào)汽車的價(jià)格必然會(huì)升高。他表示，此類汽車產(chǎn)品不屬于競爭性產(chǎn)品，具有替代性，此舉將會(huì)為其他汽車制造企業(yè)在中國的競爭創(chuàng)造空間。上述企業(yè)的在華銷售業(yè)績也會(huì)因此受到影響。
來源：中國網(wǎng)綜合消息 編輯：馬原