汽油熱柴油冷折射經(jīng)濟(jì)冷暖

專(zhuān)家認(rèn)為，從目前來(lái)看，新一輪成品油調(diào)價(jià)很可能再度擱淺，而即便調(diào)價(jià)兌現(xiàn)，上漲幅度也相對(duì)較小，對(duì)下游消費(fèi)市場(chǎng)影響有限。

梁丹表示，如果本次國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)再度擱淺，在市場(chǎng)行情無(wú)明顯利好因素提振下，國(guó)內(nèi)批發(fā)市場(chǎng)汽柴油價(jià)格仍可能繼續(xù)下跌。即便本輪國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)兌現(xiàn)，由于對(duì)應(yīng)的調(diào)幅可能相對(duì)較小，中下游批發(fā)商和終端用戶(hù)敏感度不會(huì)太大，國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)批發(fā)行情回暖的動(dòng)力依然不足。

值得注意的是，今年以來(lái)，受汽車(chē)消費(fèi)帶動(dòng)，我國(guó)汽油消費(fèi)保持快速增長(zhǎng)，相比之下與工業(yè)生產(chǎn)、物流運(yùn)輸相關(guān)的柴油消費(fèi)持續(xù)疲弱。

國(guó)家發(fā)展改革委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)汽油表觀(guān)消費(fèi)量同比增長(zhǎng)12．2％，而柴油表觀(guān)消費(fèi)量則同比下滑1．7％。

“今年國(guó)內(nèi)油品維持供過(guò)于求的狀態(tài)，‘柴油荒’已經(jīng)無(wú)影無(wú)蹤?！鄙馍绯善酚头治鰩熇詈暾J(rèn)為，當(dāng)前高溫天氣帶來(lái)的汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)用油增加將對(duì)汽油消費(fèi)形成支撐，但高溫打壓下的工廠(chǎng)開(kāi)工率和基建用油呈現(xiàn)低耗狀態(tài)，柴油批發(fā)價(jià)格可能面臨下行風(fēng)險(xiǎn)。

“沒(méi)有淡季旺季之分，今年柴油一直賣(mài)不動(dòng)?！鄙綎|濟(jì)南一家地方煉廠(chǎng)負(fù)責(zé)人感慨，受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，今年山東、山西、河北很多客戶(hù)都大幅削減了柴油訂單。煉廠(chǎng)也考慮調(diào)整汽柴油的生產(chǎn)比例，增產(chǎn)汽油以拉動(dòng)銷(xiāo)量。（完）