昨天15時(shí)，從上海虹橋開(kāi)往北京南站的G18次列車中途又“趴窩”，原本19：59到達(dá)的列車，延誤到20：41，而鐵路部門(mén)對(duì)晚點(diǎn)稱“還不清楚發(fā)生了什么故障”。
有了甬溫線動(dòng)車追尾事故和7月25日下午發(fā)生的大面積晚點(diǎn)，不少旅客登上高鐵列車之前就有些擔(dān)心，唯恐列車出故障。沒(méi)想到怕什么來(lái)什么，網(wǎng)民“潘高穎”在列車發(fā)車之前發(fā)布微博稱：“G18～又坐上了，希望不要出任何西西……”15：36，網(wǎng)民“雙魚(yú)林林”的微博就印證了“潘高穎”的擔(dān)心：“列車在昆山又停車了，技術(shù)人員打著電話忙碌著，后面已經(jīng)有幾趟列車飛馳過(guò)去了。我們坐的是G18次。”
網(wǎng)民“異鄉(xiāng)的天空2008”說(shuō)，“G18京滬高鐵，在離開(kāi)上海五分鐘后滑行，到昆山南后前面十節(jié)車廂被拉到后面，然后再開(kāi)……”
按照網(wǎng)民的描述，如果G18次列車停車，其他列車行駛正常，那應(yīng)該是列車本身的問(wèn)題，與線路無(wú)關(guān)。但截至記者發(fā)稿時(shí)還沒(méi)有得到鐵路部門(mén)的證實(shí)。
G18次列車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)北京南站應(yīng)該是19：59，記者昨天在北京南站顯示屏上看到，19：50屏幕顯示，G18次晚點(diǎn)，到達(dá)時(shí)間改為20：41，晚點(diǎn)40分鐘。
■記者調(diào)查
兩次停車無(wú)空調(diào)40分鐘
G18次列車旅客廖先生接受北京晨報(bào)記者采訪時(shí)描述了當(dāng)時(shí)的情形，列車剛開(kāi)出上海虹橋到達(dá)昆山就停車了，當(dāng)時(shí)1至8號(hào)車廂空調(diào)停止運(yùn)行，車內(nèi)僅剩照明，又悶又熱，旅客們意見(jiàn)很大。隨后列車員向旅客解釋說(shuō)是“電力故障”。在旅客的強(qiáng)烈抗議下，列車?yán)^續(xù)緩慢前行，到昆山南站又停車，此時(shí)列車上廣播通知1至8號(hào)車廂的旅客都到9號(hào)以后的車廂里去。據(jù)介紹，9至16號(hào)車廂內(nèi)空調(diào)正常。“兩次停車，我們?cè)跊](méi)有空調(diào)的車廂里呆了40分鐘?！?/p>
來(lái)源：北京晨報(bào) 編輯：馬原