28日9時(shí)整，隨著鄭州東站G501次、武漢站G502次相向同時(shí)發(fā)車，標(biāo)志著京廣高鐵鄭州至武漢段正式通車運(yùn)營(yíng)。武漢至鄭州間火車運(yùn)行時(shí)間由原來的最快4小時(shí)28分鐘縮短至1小時(shí)56分鐘。

京廣高鐵鄭州至武漢段是我國(guó)以“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路網(wǎng)中北京至廣州至深圳高速鐵路的重要組成部分，營(yíng)業(yè)里程536公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里，2008年10月15日開工建設(shè)。全線設(shè)有鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽(yáng)東、孝感北、橫店?yáng)|8個(gè)車站，在武漢站與武廣高鐵相連。

鄭州至武漢段開通運(yùn)營(yíng)為年底前京廣高鐵全線貫通奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，這條高鐵與已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的鄭州至西安、武漢經(jīng)廣州到深圳、武漢至合肥、合肥至南京等高鐵連為一體，實(shí)現(xiàn)了中原、長(zhǎng)三角、珠三角高鐵網(wǎng)與西安等西部地區(qū)高鐵的聯(lián)通成網(wǎng)。

京廣高鐵鄭州至武漢段開通運(yùn)營(yíng)初期，將開行24對(duì)動(dòng)車組列車，均按照時(shí)速300公里運(yùn)行。其中，鄭州東至深圳北1對(duì)、至廣州南4對(duì)、至長(zhǎng)沙南2對(duì)、至武漢3對(duì)、至信陽(yáng)東2對(duì)，鄭州至廣州南1對(duì)、至武漢1對(duì)，西安北至武漢1對(duì)、至廣州南4對(duì)、至長(zhǎng)沙南1對(duì)、至深圳北1對(duì)，信陽(yáng)東至廣州南2對(duì)、至武漢1對(duì)。

為確保京廣高鐵鄭州至武漢段通車運(yùn)營(yíng)安全順利，鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)單位在開通前期開展了靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)檢測(cè)和運(yùn)行試驗(yàn)，對(duì)高鐵各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)性能、功能進(jìn)行了嚴(yán)格調(diào)試，對(duì)正常和非正常運(yùn)行條件下的行車組織和應(yīng)急救援進(jìn)行了全面演練，制定完善了高鐵運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度，對(duì)運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行了全面培訓(xùn)。

京廣高鐵鄭州至武漢段通車運(yùn)營(yíng)后，對(duì)于方便中原地區(qū)與東、西部地區(qū)之間的人員流動(dòng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推動(dòng)中部崛起、西部大開發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施具有十分重要的意義。