■記者體驗：國貿(mào)橋上堵出“驚心價”

時間：17點41分 路線：雙井橋至東直門橋

17點59分，26.80元；18點，29.10元……18點12分，39.5元；18點13分，41元……昨天是出租車調(diào)價后的第一個工作日，下午晚高峰時段，記者選擇了兩條路線打車，體驗到了堵車時計價器10分鐘跳出了10元錢的“驚心價”。

昨天17點41分，記者從雙井橋地鐵站站口打上了一輛調(diào)價后的出租車。記者說要去東直門，司機(jī)楊師傅很高興：“剛調(diào)的計價器，正想試試晚高峰堵車時怎么樣呢?！?/p>

出租車從雙井向北，沿國貿(mào)橋至建國門橋，再由建國門橋至東直門橋。“這一段堪稱北京堵車經(jīng)典線路。”楊師傅說。從上了國貿(mào)橋就開始堵車了，楊師傅說，他曾經(jīng)在大望路附近的新光天地拉上一位乘客去西單，在國貿(mào)橋上堵了1小時20分鐘。堵到1小時的時候，乘客著急就下了車去坐地鐵，“沒走幾步乘客花了38元錢”。不過，楊師傅覺得自己更委屈，“我下不去了，又堵了20分鐘，這趟油錢就得40元?！睏顜煾敌稳葸@種堵車時賠錢為“倒勾肉”，特心疼。“那次之后，我覺得這輩子晚高峰我都不想干了”。

昨天，國貿(mào)橋的堵車情況還算正常。但計價器兩分半鐘跳一次，一跳就從26.8元變成了29.1元。記者盯著計價器和時間，從18點到18點12分，錢數(shù)從29.1元變成了39.5元，12分鐘跳了10.4元。最終，這段路程共用時33分鐘，8.3公里，等候用時16分31秒，金額為39.5元，四舍五入再加1元燃油附加費，最終金額為41元。經(jīng)計算，堵車所花費的金額為14元。

楊師傅說，沒調(diào)價前，按照這種路況，這段路大約需要28元打車費，這下漲了13元?！拔液軡M意，這樣以后晚高峰就能干了”。（劉洋）

早高峰 乘客早一站地下車

時間：16點07分 路線：郵電大學(xué)至新聞大廈

記者昨天下午在高峰時段之前——16點07分，乘坐一輛調(diào)價后的出租車，從北京郵電大學(xué)到長安街上的新聞大廈，途經(jīng)西二環(huán)和長安街。當(dāng)時，這一段路還比較暢通，13.3公里，用時40分鐘，等候時間14分05秒，最終金額為44元。這段路比雙井至東直門的路程少了5公里，但打車費卻只多了3元錢?？磥?，高峰時段堵車是最大的支出。

司機(jī)孔師傅說：“堵車的錢我都覺得漲得挺多的，現(xiàn)在是高峰時打不著車，沒準(zhǔn)兒以后高峰時就是司機(jī)拉不著活兒了?！笨讕煾嫡f，早上6點半，一位乘客從天通苑打上他的車，要去金融街。路上走西二環(huán)，非常堵，快到8點了才到金融街附近。乘客看著計價器“噌噌”地蹦字，已經(jīng)顯示有80多元了。乘客趕緊叫停，此時距離目的地還有大約一站地的距離，乘客給了84元錢，決定步行一站地去公司了。（劉洋）

高峰時段 的哥更愿意載客

時間：17點30分 路線：紅橋市場至方莊橋東南

昨天17點半，記者來到紅橋市場準(zhǔn)備打車。此前，記者曾分別于調(diào)價前一晚和調(diào)價首日同一時段在此打車，前往方莊橋東南角。兩次都是在非高峰時段，價格分別為23元和30元，發(fā)票上顯示的等候時間分別是9分鐘和19分鐘。

很快，記者打上了一輛“藍(lán)標(biāo)”車。聽到記者說出目的地時，的哥馬師傅提醒說，途經(jīng)南三環(huán)劉家窯橋時會很堵，調(diào)價后高峰時段等一分鐘將近一元錢。果然，出租車行至蒲黃榆時，因堵車停滯，約兩分鐘后，計價器就由16.5元跳到了18.8元?！暗?分鐘加收兩公里租價4.6元”，馬師傅說，以往早晚高峰，有些司機(jī)確實因為要吃晚飯或交接班不拉活兒，而有些確實因為堵車耗不起，不愿意去近的地方，所以對路邊乘客視而不見。他說，調(diào)價后，高峰等車費翻倍，大部分司機(jī)更愿意上路載客。

記者到達(dá)目的地出租費為33.7元，加上一元燃油費四舍五入后共花了35元。（張璐）