為國(guó)家重大和緊急公共事務(wù)保障出行無(wú)可厚非，但華北電力大學(xué)人文學(xué)院副院長(zhǎng)王學(xué)棉表示，現(xiàn)實(shí)狀況是對(duì)法定優(yōu)先權(quán)隨意擴(kuò)大范圍，“購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票的優(yōu)先權(quán)應(yīng)當(dāng)僅限法有明文規(guī)定的情形，比如軍人購(gòu)票優(yōu)先的問(wèn)題，自然應(yīng)當(dāng)執(zhí)行。但目前火車(chē)票的分配機(jī)制缺乏正當(dāng)性，首先是體現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)優(yōu)先權(quán)的問(wèn)題上?！?/p>
對(duì)此，北方工業(yè)大學(xué)文法學(xué)院榮國(guó)權(quán)副教授也發(fā)表看法說(shuō)，有的地方規(guī)定政府官員購(gòu)票優(yōu)先，這顯然沒(méi)有法律依據(jù)。還有的自行規(guī)定預(yù)留關(guān)系票，經(jīng)常留到開(kāi)車(chē)前，以此作為社會(huì)關(guān)系交換的本錢(qián)。這也是不能允許的。此外，有的旅行社通過(guò)與車(chē)站簽訂合同獲得優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)權(quán)的這種約定優(yōu)先權(quán)也是沒(méi)有法律依據(jù)的。
“內(nèi)鬼”為虎作倀一直是票販子屢打不絕的重要原因。今年9月初，朱先生因?yàn)楦暮灥能?chē)票時(shí)間較晚不方便乘坐而選擇了退票，當(dāng)他走到退票窗口前排隊(duì)時(shí)，一位火車(chē)站的安保人員向他走了過(guò)來(lái)?！澳莻€(gè)大蓋帽拉住我，小聲問(wèn)我：票買(mǎi)不買(mǎi)？”朱先生對(duì)半月談網(wǎng)記者說(shuō)道。
因?yàn)楫?dāng)時(shí)退票還是要扣20%票價(jià)，朱先生選擇了賣(mài)票。他隨即拉著朱先生進(jìn)入了車(chē)站工作人員的休息室，在議價(jià)之后完成了交易?！拔覍?duì)火車(chē)站的人有了新的看法。”朱先生補(bǔ)充道。
其實(shí)，鐵路企業(yè)有嚴(yán)格的“禁止倒票”的規(guī)定。記者了解到，鐵道部去年春運(yùn)出臺(tái)了“七不準(zhǔn)”，規(guī)定一旦發(fā)現(xiàn)內(nèi)部工作人員有倒票行為就予以開(kāi)除。但是，鐵路內(nèi)外勾結(jié)倒賣(mài)火車(chē)票的現(xiàn)象還是屢禁不止。王學(xué)棉認(rèn)為，如果鐵路企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，真的在發(fā)現(xiàn)內(nèi)部工作人員倒票時(shí)就予以開(kāi)除，完全可以遏制這一現(xiàn)象。
對(duì)此，榮國(guó)權(quán)則從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析認(rèn)為，這還是由于車(chē)站工作人員收入與業(yè)績(jī)不掛鉤所致，正是由于收入與業(yè)績(jī)不掛鉤，工作人員沒(méi)有工作積極性，因此內(nèi)外勾結(jié)賺取暴利，“靠山吃山，靠水吃水”，以彌補(bǔ)工資的不足。
綜上所述，對(duì)于今年節(jié)日前后的“一票難求”，有著普遍性和特殊性：票源稀缺、分配程序不公開(kāi)透明、內(nèi)外勾結(jié)等等滋生票販子的因素并未得到解決；新的購(gòu)票手段并未很好地達(dá)到打擊票販、保護(hù)乘客利益的作用。
鐵路部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)也表示，國(guó)慶節(jié)前后這段時(shí)間，正好是出京客流和返京客流的高峰期，運(yùn)力緊張，車(chē)票緊缺，再加上退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低到5%，票販子倒票成本降低，而電話訂票又可以不用雇人去窗口排隊(duì)，給了票販子可乘之機(jī)。
來(lái)源：半月談 編輯：馬原