目前，昆明鐵路局正加緊開展可行性研究及相關(guān)評估等工作，力爭獲得國家發(fā)改委批復(fù)的玉（溪）磨（憨）鐵路、祥（云）臨（滄）鐵路、麗（江）香（格里拉）鐵路年內(nèi)開工建設(shè)。

根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)的項(xiàng)目建議書。玉磨鐵路途經(jīng)玉溪、普洱、西雙版納等州市，連接中老邊境口岸磨憨，線路全長504公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，項(xiàng)目總投資445.1億元。建成后從普洱到昆明的旅行時(shí)間將縮短至3小時(shí)內(nèi)。

祥臨鐵路設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)，為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路，線路全長199公里，項(xiàng)目投資預(yù)估算總額為155億元。線路北起祥云縣，自廣大鐵路二線祥云南站大理段引出，南行經(jīng)彌渡縣城附近設(shè)彌渡站，于三角坪設(shè)巍山站；線路繼續(xù)南行，于小灣電站下游明通跨瀾滄江至臨滄境內(nèi)。設(shè)車站20個(gè)。

麗江至香格里拉鐵路，南起大麗鐵路麗江車站，向北跨越金沙江，經(jīng)小中甸至香格里拉。麗香鐵路初步設(shè)計(jì)批復(fù)正線長139.7公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值120公里/小時(shí)，概算總投資103.19億元，計(jì)劃10月下旬完成招標(biāo)后正式開工建設(shè)。鐵路貫通后，從昆明至香格里拉可以實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。（完）(記者喬長紅)