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　　公安部交通管理局近日印發(fā)《加強機動車駕駛人管理指導意見》，要求于4月起至年底集中加強駕駛人考試發(fā)證、上路行駛、教育管理等方面的工作。

　　對此，記者采訪了公安部交通管理局副局長李江平。

　　場內考試增加雨雪天項目

　　李江平說，在交通法規(guī)考試科目上，對原來的一些題型做一些調整，改變過去簡單的背法規(guī)模式，設立案例、情景式題目，讓大家在動態(tài)過程中作出判斷。場內駕駛考試過程中，增加了一些模擬駕駛的考核項目，包括模擬的高速公路、連續(xù)急轉彎、雨雪天、濕滑路等。

　　在路考中，實際道路考試要設置不少于3條考試路線，隨機抽選路線進行考試增加了山區(qū)、隧道、陡坡等復雜道路考試項目。

　　另外，從4月1日起，對大中型客貨車駕駛人培訓要采用計時管理系統(tǒng)，其他類型培訓從10月1日起全部實現計時培訓管理。學員上車需刷卡并掃描指紋，每次練車時間都記錄在案。

　　另外，5月1日起，筆試題庫將增加10%的地方內容，且隨時更新。屆時，“鄭州今年交通事故最多的地段是？”這樣的題目可能會出現。

　　司機違法比較多要倒查車管所和駕校

　　李江平還透露，新規(guī)要求對交通技術監(jiān)控設備記錄的交通違法行為，要求當事人到大中隊接受處理，按規(guī)定予以記分。在處理時，對大中型客貨車違法行為人還要進行不少于半小時的交通安全宣傳教育。

　　凡是發(fā)生交通死亡事故的，要對駕駛人考試、發(fā)證、審驗、路面管理環(huán)節(jié)進行責任倒查，3年內駕齡的駕駛人發(fā)生負主要以上責任交通死亡事故，還要倒查駕校培訓質量責任。另一方面，要對考試員、教練、駕校進行考核，定期看考試、培訓出的駕駛人的違法率、事故率，包括考試的合格率。駕校考試合格率很低，將減少駕校的培訓名額；駕駛人交通違法多、交通事故多的，要倒查車管所、駕校的責任。