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中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：據(jù)美國媒體報道，為了能就140億美元汽車救助計劃取得進展，美國汽車工業(yè)工人聯(lián)合會(UAW)、參議員們及想要求得救助的汽車“三巨頭”12月11日晚在國會山進行了幾個小時極為秘密的商討，白宮對此進行了監(jiān)督但并未直接參與。

美國參議院多數(shù)黨領袖、民主黨人哈里·里德會后稱：“我們離達成協(xié)議更近了一步。”他還表示希望該救助計劃的投票在夜間進行，但目前尚沒有時間表。

據(jù)與會的官員透露，各方圍繞UAW在工人薪金和福利中可以接受的讓步及三大汽車公司的資產(chǎn)重組問題展開討論。目前還不清楚與會者通過這項救助方案的意愿有多大。

10日晚，美國眾議院以237票對170票通過了白宮支持的140億美元汽車業(yè)救助案。盡管白宮方面和新當選總統(tǒng)奧巴馬都支持迅速采取措施以免汽車業(yè)崩潰給經(jīng)濟帶來更大傷痛，但參議院中反對該救助案的共和黨議員，甚至包括一些民主黨人在內(nèi)的數(shù)量逐漸增大。加之民主黨在參議院只占微弱多數(shù)的議席，及部分民主黨議員因病或臨時事務缺席議會，因此這項汽車救助計劃要想在參議院“通關”，拿到所需的60張支持票非常困難，就連民主黨人都不得不承認這一點。

對140億美元汽車業(yè)救助案持反對意見的參議院少數(shù)黨（共和黨）領袖米奇·麥康奈爾及其他共和黨人提倡，將美國汽車業(yè)工人工資和福利降低到與駐美日企尼桑、豐田和本田公司工人相同的水平。

根據(jù)已由眾議院通過的汽車救助計劃，布什政府將任命一個“汽車沙皇”來監(jiān)管接受救助的汽車生產(chǎn)商并為他們劃撥貸款。如果“汽車沙皇”認為這些商家的重組在明年春天前沒有達到要求，就有權責令其返還接受的貸款。但麥康納認為這樣的措施“還不夠嚴格”。

此外，由于圣誕節(jié)即將來臨，很多議員都在盼望節(jié)日休會，而對這項救助計劃討論的耐心已逐漸減少。里德呼吁可以盡快進行單獨投票。他承諾如果不能實現(xiàn)，將在12日上午進行試投票以促成最終投票在近幾天能完成。

根據(jù)皮尤研究中心（Pew Research Center）11日的民意調(diào)查顯示，有39%的人認為向“三巨頭”提供貸款的做法正確，民主黨人和共和黨人中分別有45%和31%支持這個做法?，斃固貙W院民意研究所（Marist College poll）當日調(diào)查結果是：48%反對，41%支持。

（環(huán)球在線：王妮娜）