“太空升降機(jī)”設(shè)計(jì)概念圖

東京“天空樹”位于東京住田區(qū)，建成后將超過(guò)廣州塔成為世界第一高塔

英國(guó)著名太空題材科幻作家阿瑟·克拉克曾在其1979年的作品《天堂的噴泉》中提出過(guò)一個(gè)大膽的構(gòu)想——建造一個(gè)可以直通宇宙的“太空升降機(jī)”。這一理念可能很快就要成為現(xiàn)實(shí)了。據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》2月22日?qǐng)?bào)道，日本大林組公司（Obayashi Corp.）的工程師計(jì)劃在40年內(nèi)設(shè)計(jì)制造出這樣一臺(tái)可以搭載游客直升至距離地球3.6萬(wàn)公里、即到達(dá)地球同步衛(wèi)星軌道的巨型“太空升降機(jī)”。

大林組公司是一家著名的土木工程建設(shè)公司，其設(shè)計(jì)建造的世界第一高塔東京“天空樹”將于今年5月正式投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)該項(xiàng)目發(fā)言人里見勝山介紹，“太空升降機(jī)”將使用碳纖維材料制成，造價(jià)預(yù)計(jì)為60億英鎊左右，建成后運(yùn)行時(shí)速可達(dá)193公里。

據(jù)悉，工程師們將在太空中建造一個(gè)與地球同步運(yùn)轉(zhuǎn)的衛(wèi)星空間站，并在地球發(fā)射站和衛(wèi)星空間站之間建設(shè)一條碳納米管纜繩升降軌道，方便升降機(jī)通過(guò)軌道自由升降。目前，地球發(fā)射站的建設(shè)位置還沒有確定，不過(guò)項(xiàng)目組可能會(huì)選擇在厄瓜多爾附近海域建設(shè)一個(gè)海上發(fā)射平臺(tái)，因?yàn)檫@里靠近赤道且距離衛(wèi)星軌道更近。

里見勝山介紹，升降機(jī)每次可以同時(shí)搭乘30名游客升入衛(wèi)星空間站中，讓他們有機(jī)會(huì)“站”在太空中欣賞宇宙美景。為了跨越相當(dāng)于地月距離1/4的路程，升降機(jī)需要花費(fèi)一周的時(shí)間才能到達(dá)空間站，但乘客們基本不需要接受任何太空旅行方面的訓(xùn)練。

里見勝山還表示，大林組公司設(shè)計(jì)建設(shè)“太空升降機(jī)”的靈感來(lái)源于他們即將完工的世界第一高塔東京“天空樹”。他說(shuō)：“我們的專家從設(shè)計(jì)、建設(shè)、氣候、風(fēng)向等方面都做了詳細(xì)考量，認(rèn)為建造‘太空升降機(jī)’是完全有可能實(shí)現(xiàn)的?！?br/>

東京“天空樹”位于東京住田區(qū)，塔身為玻璃制成，塔高634米，將被用做獨(dú)立式廣播電視塔，同時(shí)也可作為觀景平臺(tái)供游客參觀?！疤炜諛洹蹦壳耙堰M(jìn)入工程收尾階段，建成后將超過(guò)位于中國(guó)廣州的廣州塔而成為世界第一高塔。

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：劉純萍）