人們普遍認(rèn)為萊特兄弟是飛機(jī)發(fā)明者。

為了打造出這種飛機(jī)，懷特海德先后共設(shè)計(jì)了21架“禿鷹”號(hào)原型，最終實(shí)現(xiàn)了自己的夢(mèng)想。1901年8月，美國(guó)《布里奇波特先驅(qū)報(bào)》對(duì)懷特海德的第一次試飛進(jìn)行報(bào)道，當(dāng)時(shí)撰寫這篇報(bào)道的記者表示，他親眼看到了懷特海德駕駛飛機(jī)的情景。
 
此外，還有目擊者稱懷特海德在第二次試飛時(shí)，飛行了1.5英里（約2.4公里）的距離，達(dá)到50英尺（約15.24米）的高度。也有人說，懷特海德還打造出升級(jí)版的“禿鷹”號(hào)飛機(jī)，即第22架飛機(jī)，并于1902年1月22日在17位目擊者面前展開了第三次試飛。
 
有關(guān)懷特海德才是“飛機(jī)之父”的報(bào)道首現(xiàn)于1937年，但這種說法獲得像《簡(jiǎn)氏世界飛機(jī)》這樣具有廣泛影響力的雜志的正式認(rèn)可還是第一次。
 
不過，仍有很多人質(zhì)疑這種說法，美國(guó)史密森尼學(xué)會(huì)的湯姆·克勞奇就在博客中表示，懷特海德的飛機(jī)“從未離開過地面”。
 
（來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：周鳳梅）