今年5月17日，向莆鐵路建寧段控制性工程——武夷山隧道全線貫通，向莆鐵路從福建到江西的通道打通。日前，青云山隧道貫通，將加快推進(jìn)向莆鐵路建設(shè)速度。
2013年向莆鐵路通車后，福州至南昌的行車時(shí)間將由現(xiàn)在的11個(gè)小時(shí)縮短為3個(gè)小時(shí)左右，到廬山不到5個(gè)小時(shí)，去武漢也只要7個(gè)小時(shí)左右。屆時(shí)，福州將成為北接長三角、南接珠三角、西接南昌等內(nèi)陸地區(qū)的高速鐵路樞紐站。
永泰到榕城 20分鐘可達(dá)
向莆鐵路永泰段開工建設(shè)，改變了福州永泰沒有鐵路的歷史。福州永泰地處山區(qū)，交通閉塞，1956年以前，境內(nèi)沒有一條通車的公路，陸上運(yùn)輸主要靠人工挑運(yùn)，貿(mào)易貨運(yùn)主要沿大樟溪行船，通往福州、長樂等地。
目前，從永泰縣城關(guān)到福州市區(qū)約65公里，僅依賴一條203省道（永福段），1個(gè)多小時(shí)才能到達(dá)。向莆鐵路建成后，將使永泰的旅游資源與泰寧、將樂等地旅游資源銜接，連成一條旅游專線。此外，向莆鐵路通車后，永泰到福州只需20分鐘左右，加上明年年底福永高速公路建成，將大大縮短永泰至省會(huì)中心城市的距離，永泰將融入福州“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。屆時(shí)，永泰將成為真正的“福州后花園”。
來源：福州新聞網(wǎng) 編輯：王靜靜
