中國日報網(wǎng)消息：中國領先的軟件企業(yè)東軟集團 4月23日上午與哈曼國際工業(yè)集團（Harman International Industries Inc，以下簡稱HII）正式宣布建立戰(zhàn)略伙伴關系，這也標志著東軟集團今年在嵌入式電子領域尋求突破的努力取得重大進展。
東軟集團是中國規(guī)模最大的軟件外包企業(yè)之一，20年前集團總裁劉積仁正是從為日本阿爾派汽車電子軟件商提供外包服務開始了東軟的傳奇故事。據(jù)劉透露，目前集團約有1500名員工從事汽車電子產業(yè)，去年的產出達到8千萬美元（合人民幣5.44億元），占上市公司2009年營業(yè)收入的13.1%。
據(jù)東軟最新公告，東軟集團將以600萬歐元的對價收購HII的子公司Innovative Systems GmbH Navigation-Multimedia (ISG)；而HII及其子公司將接受東軟集團所提供的關于導航系統(tǒng)、音響系統(tǒng)及相關軟件的離岸工程服務、軟件開發(fā)和技術支持。
預計，東軟集團2010年、2011年、2012年的營業(yè)收入將分別增加1200萬歐元、937萬歐元、784萬歐元；公司2010年、2011年、2012年息稅前利潤預計將分別增加121萬歐元、141萬歐元、153萬歐元。
如果一切進展順利，東軟汽車電子業(yè)務今年將因此增長20%強，公司在軟件和系統(tǒng)集成業(yè)務的努力實現(xiàn)了重大突破。
考慮到此前東軟與日本阿爾派的合作只專注于日系車配套服務，毫無疑問與哈曼建立合作，可以幫助東軟進入到利潤更加豐厚的歐美豪華車系中。資料顯示，ISG客戶包括奧迪、大眾、保時捷、寶馬、戴姆勒、標志等全球頂級的汽車廠商。
哈曼集團汽車電子部聯(lián)合總裁Sachin Lawande說，目前哈曼目前握有100億美元汽車及其信息娛樂系統(tǒng)訂單，“與東軟的合作有助于縮短交付周期”。
雖然，劉本人和哈曼都表示目前兩家公司并沒有簽訂任何具體的合同，但是業(yè)內專家說，從劉一直的務實風格看，東軟拿到更多合同的幾率極大。此外，更巧合的是2009年劉積仁入選哈曼集團的獨立董事。
業(yè)內人士說，目前愈演愈烈的日本汽車危機可能給東軟的相關業(yè)務帶來了不確定性，東軟進一步加強與業(yè)界巨頭哈曼的合作符合規(guī)避風險的邏輯。
此外，與哈曼的合作將幫助東軟加強對歐美市場的滲透。劉本人也承認，“與哈曼的合作能增強我們面向歐洲客戶的總體交付能力?！倍鴩H化戰(zhàn)略，特別是增加歐美高端軟件外包市場的份額是目前東軟集團核心戰(zhàn)略之一。（中國日報記者 吳勇 編輯 潘忠明）
