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福建海事局：沿海水域發(fā)生船舶交通事故最主要是人為因素 2009-10-27 16:41
中國日報網中國在線消息：10月27日，福建海事局安全管理體系審核辦公室主任林映怡在2009年福建航運公司安全管理與海上交通安全形勢通報會上表示，福建轄區(qū)沿海水域發(fā)生運輸船舶水上交通事故最主要的原因是船員的人為因素。 今年前3季度福建轄區(qū)沿海水域共發(fā)生運輸船舶一般等級及以上水上交通事故13.5起，死亡或失蹤4人，直接經濟損失約1210萬元。事故調查還發(fā)現，今年前三季度發(fā)生事故的原因主要有三個：一是船員的人為因素，如了望疏忽、未使用安全航速、不熟悉航區(qū)或航道、操作不當、應急處理不當等。 二是惡劣氣象海況，如大風浪、臺風、以及濃霧等惡劣天氣海況的影響，船舶容易因船位控制失誤、操作失當、或是發(fā)生走錨處置不當而導致擱淺、觸礁、觸損等引發(fā)事故。三是船舶不適航、機器設備維護保養(yǎng)不當等，也是事故發(fā)生的一個不可忽視的因素。 林映怡表示，這些事故呈現的規(guī)律或趨勢以及事故調查的原因分析，各航運公司應引起足夠的警覺和高度的重視，要深入加以研究，并采取有力有效的措施，落實到公司的安全管理活動中去。 據介紹，與去年同比，事故起數、沉船艘數、死亡人數、直接經濟損失分別是下降10%，下降100%，下降55.6%，下降16.8%；四項指數均有不同程度下降，其中沉船及死亡失蹤人數有大幅度下降。前三季度，福建籍船舶在本省發(fā)生水上交通事故7.5起，同比下降28.6%；福建籍船舶在全國水域發(fā)生的事故也明顯下降。 數據表明，福建籍船舶的事故率明顯降低，低于全國的平均事故率；同時，安全管理體系內船舶發(fā)生事故的概率明顯低于體系外船舶，表明建立與運行安全管理體系對公司安全管理是一種有效的途徑。 林映怡強調，中小型船舶成為福建水域發(fā)生水上交通事故的最主要特征之一，3000總噸以下船舶發(fā)生的事故占所有事故的85%。他表示，中小型船舶船員的各種素質應通過各種渠道予以不斷提高。 編輯：肖亭 黃煜瑜 來源：中國日報福建記者站（記者 胡美東 實習記者 朱興鑫 通訊員 李鑫）
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